2016. 08. 11 *과거의 시승기라 사진이 없음 <디자인> 1. 익스테리어 – 개인적으로 펠린 룩 좋아라했음. 역대 푸조 디자인 중 최고로 사랑스러움. – 요즘의 푸조는 좀 더 대중화되긴 했으나 딱 어정쩡함의 사전 그대로 느낌. 2. 인테리어 – 딱히 언급할만한 것은 없고 평범함. <운동성능> 1. 핸들링 – 푸조 핸들링이 좋다고 해서 기대를 많이 했는데, 흠…좋긴 한데 요즘 기준으로는 그리 크게 우수하게 … 더 읽기
2017. 07. 30 회사차로 사용하는 그랜더 IG의 장거리 시승기 <익스테리어> 신형인만큼 더 세련된 맛은 있지만 그래도 지금까지 그랜저 역대 최고의 디자인은 HG라고 생각된다. HG는 그랜드 글라이드라는 컨셉과 결과물이 일치하는 좋은 디자인이었다. 그에 비해 IG는 좀 더 군살을 뺀 듯한 느낌으로 다가오는데, 나쁘지는 않지만 그렇다고 엄지척을 해 주고 싶지는 않다. IG는 정통 그랜저의 후속이라기 보단 마르샤의 … 더 읽기
2020. 09. 18 차를 오래 타다 보면 한번쯤 마주치게 되는 스마트키 배터리 사망. 올 뉴 쏘렌토를 만 6년쯤 타다 보니 키마다 두어번은 배터리를 교환한 듯 하다. 사실 현기차의 배터리 교환은 대개 비슷하기 때문에 비슷한 시기의 차들도 본 포스트를 참고할 수 있을 듯 하다. 우선 스마트키로부터 열쇠를 빼낸다. 어딘가에 저 비스무레하게 생긴 버튼을 생각보다 좀 깊이 … 더 읽기
추억이 새록새록…
사업자가 기아 PV5를 구매해 부가세 처리 및 비용처리하는 방법 2025년 최신 기준으로 알아보는 사업자 차량 세무 가이드 기아의 목적 기반 모빌리티, PV5는 2025년 상반기부터 본격적으로 사전계약이 시작된 신형 전기차입니다. 특히 소상공인, 자영업자, 법인사업자 등 사업자들이 업무용 차량으로 PV5를 구매할 때 부가가치세 환급과 비용처리에 큰 관심을 갖고 있습니다.2025년 최신 세법 기준으로, 기아 PV5를 사업자가 구매했을 때 부가세 처리와 … 더 읽기